O dinheiro foi assegurado por meio de emendas parlamentares ou pela atuação dos deputados junto aos relatores setoriais para que incluíssem na peça orçamentária o valor que garantisse ao menos o começo dos trabalhos. O orçamento foi aprovado no dia 15 de dezembro.

A pavimentação da BR-419 – trecho de 233 quilômetros entre Aquidauana/Anastácio e Rio Verde – foi orçada em R$ 409 milhões.
A BR-419 interliga a região Norte com a região Oeste do Estado, encurtando em 150 quilômetros a distância por via pavimentada entre Aquidauana e Rio Verde, e estabelece uma nova rota de escoamento da produção agrícola oriunda de Mato Grosso e do Norte de Mato Grosso do Sul via portos de Corumbá e Porto Murtinho. Também é importante peça na integração rodo-ferroviária entre os Oceanos Atlântico e Pacífico, um ambicioso projeto de logística do governo federal para abrir caminho ao mercado asiático pelo Pacífico, o que encurta em 7 mil quilômetros a distância atual percorrida pelos navios.

É uma obra com custo elevado devido às condições geográficas da região: a rodovia se estende exatamente na divisa entre o Alto e o Baixo Pantanal. O projeto executivo e até a licença ambiental já estão prontos.
“São projetos como esse que vão transformar Mato Grosso do Sul. É um sonho acalentado há anos que a gente vê se concretizar com muita emoção e esperança.